对于年后510L钢板的价格走势，需要关注两个重点：

　　510L钢板库存的变动。本周四的库存数据可以作为一个参考，地区之间存在一定的差异性，如西北地区今年510L钢板冬储积极性普遍不高，而山东市场大户的冬储量或将超过2018年同期，对应的库存压力也会有所增加。

　　关注春节过后钢厂复产及高炉开工率情况。目前高炉开工率小幅回落，减产主要来自电炉的停产检修，而从停产25-40天周期来看，多数将在2月中旬左右复产。需警惕产量的骤增，尤其在需求未启动之前，累库压力将对钢价产生影响。

　　那么，2020年的钢价波动根本的还是供需结构的变动。

　　此前多次提及2020年将是510L钢板产业产能置换的集中投产期，这也意味着新增产能过剩的问题将是市场关注的一大重点。而另一重点就是需求，2020年510L钢板需求量预计整体小幅增长，同比增长2%。

　　从细分领域来看，建筑行业510L钢板消费量增速将明显放缓，而基建投资有望接档，加大补短板力度;同时，制造业仍不乐观，其中船舶业对510L钢板消费需求将由正转负，不过汽车领域510L钢板降幅会有所收窄。

　　综上，2020年作为十三五的后一年，也是全面建成小康社会的后一年，逆周期政策调节力度有望进一步加大，基建投资作为稳经济的重要抓手，将在拉动510L钢板需求上发力，托底经济，也是托底用钢需求。因此，即使我们判断2020年510L钢板市场供过于求，但钢价整体下移空间有限，且市场任何时候都不缺阶段性操作的机会，通常积极出货之后库存低位即是下一轮行情开启时机，预计上半年会好于下半年。至于年前的钢价波动，正如大家看到的，随着冬储的收尾，510L钢板价格涨跌多少意义不大，个别市场10-30的波幅。