海关总署2020年7月14日数据显示，2020年6月我国出口钢材370.1万吨，较上月减少69.9万吨，同比下降30.3%；1—6月我国累计出口钢材2870.4万吨，同比下降16.5%。6月我国进口钢材187.8万吨，较上月增加59.8万吨，同比增长99.8%；1—6月我国累计进口钢材734.3万吨，同比增长26.1%。从历史来看，6月份出口量创下8年来新低，进口量10年来新高。那么，究竟是什么导致了中国钢材进、出口出现了如此大的变化？受疫情影响，中国板材类产品****买家欧洲、日韩等车企停工率达到70%以上，虽然近期各国为保证经济不受重创选择强行复工，但需求同比仍大幅缩减，供需严重不平衡导致当地内贸及出口价格暴跌，中国价格优势全无，导致出口量出现大规模缩减。按大宗商品国贸流程来看，目前6月份出口量大致反映4月份订单情况，当时国外疫情正处于爆发初期，各企业停工情况严重，6月出口量大幅减少也在预料之中。根据Mysteel钢材事业部海外团队出口市场调研结果来看，5月、6月出口订单依然较弱，7月份开始才有所回暖，预计7-8月份出口量依然会处于低位。进口方面，前期全球除中国外产能过剩形势严峻，导致东南亚、印度、独联体、日韩、南美等地区轮流成为全球钢材价格低洼区，向全球出售低价资源。据Mysteel调研来看，自今年4月开始，中国疫情得到有效控制，国外爆发，中国国内需求提升导致内贸价格回暖，出口价格也随之逐步上扬。但国外需求大幅度降低，期间国内外各品种价差****达到50美元/吨以上。在国外供需不平衡的情况下，全球卖家几乎皆将目光投向****需求恢复正常的中国，3—5月份大批量低价资源的签订导致6月份钢材进口量达到峰值。同时预计7—8月份进口量由于前期的延迟交货以及新订单的签订，进口量或将继续维持高位，甚至有可能出现新高。