本周700L汽车大梁钢板市场弱势格局，表现抢眼的是京津冀，山东，安阳等地，跌至3900-3950元。

　　具体来看，华东地区继续持弱，本钢跌至4100元，鞍钢也在下移中，目前沪、杭州、宁波领跌，无锡地区周中一些大户补跌，不过仍与上海地区有接近80-150元的差距，此外，江浙沪市场仍在恢复中，物流也不是很通畅，成交依旧，上海市场的仓库加工基本恢复，但是物流运输还是处于滞缓的状态，主要还是人员配备不齐全，符合返工条件的人数少，据了解，目前进出各大仓库的车辆及人员必须有符合条件的复工证明才能放行；华中地区大部分商家居家办公为主，但是仅有零星成交，因此整体库存是持续累积状态，表现突出的是安阳、郑州、长沙地区市场主要以库存消化和资金回款为主，价格有些跌至3900元；西南地区重庆近期仅仅调整了50-70元，相较于几百的跌幅实在是小，而成都与重庆地区价差缩小，外来资源有增加，目前下游终端处于半封闭状态，物流运输恢复缓慢，市场少量成交，700L汽车大梁钢板市场暂定复工时间是24日，多数商家届时将到岗上班。

　　由于市场库存高企，商家资金压力较大，现货市场普遍看空后市；西北西安市场国企库房依旧封库，由于工地还未复工，叠加物流受阻，商户多数不报价，零星报价也与节前价格基本持平，市场暂时波澜不惊。

　　钢厂方面看，受突发情况影响，主导钢厂待售资源量充足，库存和资金压力较大，短期仍在观望下游需求启动情况，计划在3月初减产；华北地区低位不断，价格3920-3950之间，周三邯郸地区成交有量，对于京津冀地区大幅跌价的原因，主要是钢厂又在催促各代理商订3月份的资源，因此大部分商家反馈资金压力越来越大，只能竞相让利回款；华南地区前半周均在让利当中，乐从柳钢至4060元，鞍钢随后补跌，其余钢厂由于商户到岗不一，存价格差。由于佛山及周边城市放松了复工条件，计划复工的企业大幅增加，预计需求将逐渐好转。

　　库存方面，乐从多数仓库继续维持只进不出的状态，少部分仓库可以进行加工作业，但效率仍然很低，目前乐库存仍保持上升态势。

　　综合考虑，市场后市心态偏悲，但由于亏损原因，终端有询价砍但价力度较大，部分商家对于成交心态纠结，在短期需求难有回暖的情况下，预计短期700L汽车大梁钢板市场价格震荡趋弱态势运行。