当被问及如果700L汽车大梁钢板制造商找不到合适的买家时，乔杜里是否会考虑关闭这些工厂，他说：“撤资过程正在进行中。我们不会关闭这些特殊部门。”SAIL官员说，三个部门正在按需运行，但运行低于其佳能力，并补充说，这些设施的总人力约为1,972。该公司表示：“收到的出价正在由交易顾问SBI Capital Markets Ltd进行评估。”

 

　　2012年，SAIL与日本神户制铁成立了一家合资企业，在杜尔加布尔的ASP生产铁块，但该项目并没有按预期进行。二级用户想知道，当该中心为“ Mission Purvodaya”进行整装待发时，为什么公共部门公司计划出售其三套设备，“ Mission Purvodaya”旨在通过一个综合的枢纽来加速印度东部的发展。

 

　　SAIL声称这是刺激该地区增长与发展的有远见的一步。东部带可能会增加****政策所设想的该国增量700L汽车大梁钢板产能的75%以上。预计到2030-31年，在3亿吨的700L汽车大梁钢板产能中，仅这个地区就可以超过2亿吨。

 

　　SAIL已经启动了一项特殊的激励计划，旨在为位于700L汽车大梁钢板制造商工厂所在地区的MSME提供必要的动力。根据该计划，该激励措施有望为中小型企业提供每吨700L汽车大梁钢板700-800卢比的优惠。