2020年700L汽车大梁钢板市场将继续延续供需双收缩的情况
点击次数：更新时间：2020/2/3 18:08:43
2019年700L汽车大梁钢板行业市场需求较好，预计2019年700L汽车大梁钢板消费量约8.8亿吨，同比增长6%。尽管2019年带钢行情尚可，但展望更长期的市场前景，700L汽车大梁钢板产能已经进入减量化发展阶段，预计2020年700L汽车大梁钢板需求量小幅增长，同比增长2%。这一较低的增速与此前世界钢铁协会的预计接近，后者预测数字为1%。
2020年700L汽车大梁钢板需求增速将放缓，产能释放较大，供大于求趋势明显。目前国内700L汽车大梁钢板产能处于释放高峰期，主要是由于700L汽车大梁钢板行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。此外，2019年出现的产能释放快、铁矿石价格大幅上涨、环保压力加大等问题将在2020年延续。2020年房地产市场以“稳”为主，未来影响700L汽车大梁钢板行业发展的主要因素还是环保。中国钢铁工业协会将推动差别化“环保限产”和“错峰生产”，加快推动超低排放改造，促进环保分类管控方案进一步优化。
由于调坯窄带生产企业“煤改气”结束后，天然气能源供给不足，且天然气价格持续上涨，窄带生产成本有所上升，加之低库存和供应端的收紧，带钢价格依然呈现出大幅拉涨的态势，所以在长期减量化的趋势下，即便到2030年国内700L汽车大梁钢板消费需求降至5亿吨左右，也仍然是个很大的数字，700L汽车大梁钢板业在世界上的地位稳固。
总之，综合环保督查、煤改气、限产停产等多重因素来看，2020年700L汽车大梁钢板市场将继续延续供需双收缩的情况，但供应的收缩可能大于需求的收缩，这有望对带钢市场形成较好支撑。
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