欢迎光临
设为首页 | 收藏本站 | 网站地图
  • 首页
  • 公司简介
  • 产品展示
  • 510L钢板动态
  • 610L钢板市场
  • 700L汽车大梁钢板报价
  • 联系我们

产品中心>>

  • 510L钢板
  • 610L钢板
  • 700L汽车大梁钢板
  • 510L汽车大梁钢板
  • 610L汽车大梁钢板

新闻中心>>

  • 今日博兴700L汽车大梁钢板市场价格趋弱
  • 天津市场700L汽车大梁钢板价格主流报价上涨趋势
  • 周末各地700L汽车大梁钢板价格开始拉涨
  • 需求萎靡仍是制约610L钢板价格大幅上调的主要因素
  • 预计后期唐山地区610L钢板价格或持续盘整运行
  • 预计明日国内610L钢板市场价格暂稳上调趋势运行
  • 国内510L钢板整体成交较弱
  • 近期江苏510L钢板市场运行情况
  • 津冀鲁豫510L钢板厂产能利用率连续三周基本持平
  • 今全国510L钢板趋强整理

联系我们>>

电 话:022-58781718
手 机:13512038868
联系人:王经理
传 真:022-26803232
地 址:天津市北辰区双辰中路闳耀工业园

当前位置:Q550D钢板厂 > 700L汽车大梁钢板报价 >

减量置换是700L汽车大梁钢板行业发展大势所趋
点击次数:更新时间:2020/1/16 16:02:31

  减量置换是700L汽车大梁钢板行业发展大势所趋

  未来一段时间,我国700L汽车大梁钢板产量和消费量仍然将保持在高位水平,但长期来看,减量化依旧是700L汽车大梁钢板行业发展大势所趋。当前,随着工艺技术的快速进步,700L汽车大梁钢板生产效率大幅提升。

  根据2019年9月国务院开展的淘汰落后和化解过剩产能工作督导检查工作情况,700L汽车大梁钢板企业产能利用率超过100%的现象比较普遍,部分企业可高达150%甚至170%以上。加之在产能置换过程中,不排除仍有企业“以小报大”、“批小建大”等方式违规增加700L汽车大梁钢板产能,以及部分僵尸产能的复活,将在很大程度上增加行业严控新增产能的压力,也将影响行业有序、可持续高质量发展的进程。

  政府继续保持政策高压态势,严厉打击违规新增700L汽车大梁钢板产能的违法行为;继续保持政策战略定力,深入推进700L汽车大梁钢板行业供给侧结构性改革。在严控产能方面,行业协会作为产业政策的重要参与者,建议一是要加大政策的宣贯力度和行业发展形势的讲解力度,特别是对产能规模较大、企业较为集中的重点区域实施精准对接与指导;二是要协助政府做好700L汽车大梁钢板产能的摸底与核查等工作,进一步规范行业企业的发展;三是要面对新问题新形势,研究并提出严控新增产能的组合政策建议,充分发挥组合政策成效,全力推动行业高质量发展。

  对钢铁企业来讲,为重要的就是依法依规规范发展,严格执行****产业政策要求;然后是树立新发展理念,全面推动高质量发展,以市场需求为导向,做好布局优化、品种优化、节能环保升级、智能制造升级、服务和产品质量升级等工作。同时,要做到自律发展,行业秩序好,对所有700L汽车大梁钢板及产业链上下游企业都好,否则一旦市场秩序被破坏,必然导致新一轮的资源抢夺战、产品价格战,所有企业都将不可避免的遭受重大损失。

  2020年,700L汽车大梁钢板行业面临新的机遇和挑战。6大重点、难点工作亟待发力攻坚:

  一是严禁新增产能,严格产能置换,加大违法违规新增产能行为的查处力度,进一步健全主动发现违法违规行为的长效机制。

  二是加大推进超低排放改造的力度,形成一批环保水平高的A级示范企业,实现“到 2020 年底前,重点区域钢铁企业力争60%左右产能完成超低排放改造”的目标。

  三是科学实施产业布局,重点解决“画地为牢”、“劳民伤财”的同城搬迁问题,实现全国范围内的优化布局,大力提升行业企业竞争力。

  四是稳步推进兼并重组,针对掌控力与自律能力弱等制约行业健康发展的关键性问题,进一步深化混合所有制改革,通过强强联合、产业链整合、区域和跨区域产业结构调整、国际产能合作等多措并举,切实提高产业集中度,全面推动行业高质量发展。

  五是强化标准引领和创新驱动,瞄准国际标准提高水平,突破一批“卡脖子”的关键核心技术,实现700L汽车大梁钢板行业质量变革、效益变革、动力变革,赋能钢铁行业转型升级。

  六是加强700L汽车大梁钢板产业链协同,探索建立面向长远、互利共赢的铁矿石供需机制,打好产业基础****化、产业链现代化攻坚战,共建协同高效的700L汽车大梁钢板产业生态圈。

  实现超低排放既要补齐短板也要提升软实力

  700L汽车大梁钢板行业实现超低排放质量任重道远。700L汽车大梁钢板企业要从硬实力和软实力两方面同时着手,以实现超低排放。

  硬件方面还需要补齐短板。700L汽车大梁钢板行业工艺流程长、产污环节多,钢铁联合企业有组织排放口多达数十个,无组织排放源更是高达数千个,物料和产品运输量大,导致700L汽车大梁钢板行业超低排放的难度极大。而大多数700L汽车大梁钢板企业对于全面超低排放的理解不到位,对实现超低排放的难度认识不足,没做好打“攻坚战”、“持久战”的准备,导致企业超低排放改造工作中存在明显“短板”。比如:脱硝治理技术路线选择不当;DCS控制系统和CEMS在线监测系统不健全;无组织排放底数不清,未建立无组织排放集中控制系统;清洁运输比例偏低等。

  软实力需要同步提升。大多数企业认为超低排放就是加大投入,选择先进的工艺技术、上****的环保设施。但是却忽视了环境管理软实力的提升。厂内厂外清洁化运输结构的缺失、环保管理人员数量与业务水平的欠缺、治理设施源头指标的不可控、现场运维人员环保理念薄弱等诸多问题,大幅蚕食了企业高昂环保投入带来的成效,企业环境面貌并未根本转变,企业的环保治理热情也消耗殆尽。

  要啃下这两块“硬骨头”,也需要从两个方面着手。一是对照《关于做好钢铁行业超低排放评估监测工作的通知》和《钢铁行业超低排放改造技术指南》,对厂内进行全方位无死角的排查和预评估,按照相关要求对全工序的有组织排放、无组织排放和清洁运输进行全面提升。二是在建立全厂完备的污染防治技术装备的基础上,开展卓越环保绩效管理,以建立环保考核体系为核心,以现场管理为抓手,从战略决策、组织管控、人员管理、薪酬考核、制度规范等方面对企业环保管理水平进行持续改进,推动企业成为“认知环保—精益环保—卓越环保”的先行者和领跑者。


相关文章
  • 2020-03-17今日博兴700L汽车大梁钢板市场价格趋弱
  • 2020-03-17天津市场700L汽车大梁钢板价格主流报价上涨趋势
  • 2020-03-17周末各地700L汽车大梁钢板价格开始拉涨
  • 2020-03-16700L汽车大梁钢板期货盘面下拉后再次上冲
  • 2020-03-16唐山市场700L汽车大梁钢板价格趋强运行
  • 2020-03-16本周国内700L汽车大梁钢板市场价格弱势盘整
  • 2020-03-16目前国内700L汽车大梁钢板钢企生产企业基本正常生产
  • 2020-03-13今日博兴700L汽车大梁钢板市场价格继续上涨
  • 2020-03-13国内700L汽车大梁钢板市场价格主稳个调
  • 2020-03-13预计今日700L汽车大梁钢板价格或将维持弱稳运行

网站首页| 公司简介| 产品展示| 510L钢板动态| 610L钢板市场| 700L汽车大梁钢板报价| 联系我们|

www.isrussia.org 版权所有 网站地图 xml地图

  • 网站首页

  • 一键拨号

  • 联系我们

  • 公司简介