供给和需求分析
数据显示,本周700L汽车大梁钢板终端需求继续走弱,具体来看:周初低位资源小幅探涨,市场情绪回暖,700L汽车大梁钢板成交表现一般;周二,期货小幅拉高,节前备货需求略有释放,整体成交不错;周三为元旦佳节,700L汽车大梁钢板市场成交停滞;周四期货震荡回调,市场交投气氛不足,成交低位徘徊;周五阴雨天气来袭,下游需求表现乏力,出货情况低于预期。总体来看,元旦过后工程陆续收尾,下游需求即将进入停滞状态,成交表现难有起色
从库存情况来看,本周沪市700L汽车大梁钢板库存16.97万吨,环比上周增加1.9万吨;从全国库存统计来看,主要城市700L汽车大梁钢板库存环比上升41.31万吨。本周700L汽车大梁钢板社会库存大幅上升,究其原因,一方面钢厂产量居高不下,供给压力持续释放;另一方面终端需求加速离场,北方多数地区已经进入冬储阶段,而华东及南方地区需求也在下降。据历史规律,春节前夕700L汽车大梁钢板库存还会大幅上升,将对当前现货价格带来负面影响。
宏观方面
1、央行:1月6日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点
为支持实体经济发展,降低社会融资实际成本,中国人民银行决定于2020年1月6日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点(不含财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司)。
2、2020全国铁路新目标:预计投产新线超4000公里
2020年1月2日,中国****铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)工作会议在北京召开。国铁集团董事长、党组书记陆东福在会上作了《勇担新时代交通强国铁路先行的历史使命为决胜全面建成小康社会作出更大贡献》的报告,总结了2019年铁路工作,分析了面临的形势和任务,部署了2020年铁路重点工作。
3、2020年房地产市场以“稳”为主
2019年,在“房住不炒”调控主基调下,房地产行业“稳”字当头,房地产市场稳定、土地市场稳定、未来预期稳定,金融端调控谨守底线,楼市投机性需求渐次离场,住宅回归居住本源。多位业内人士认为,2020年相关政策力度将根据现实情况有所微调,“一城一策”将落实得更为具体。专家建议,未来需要继续强化地方政府稳定楼市的主体责任,进一步理顺中央与地方财政分配关系。
4、中国12月财新制造业PMI51.5 结束连续五个月的回升
据财新报道,1月2日公布的2019年12月财新中国制造业采购经理人指数(PMI)录得51.5,小幅下滑0.3个百分点,结束连续五个月的回升,但仍明显高于2019年前三季度。这一走势与****统计局制造业PMI并不一致。****统计局公布的2019年12月制造业PMI录得50.2,与上月持平。
综合观点
经过一个多月的回调之后,700L汽车大梁钢板市场杀跌情绪得到充分释放,临近岁末,国内700L汽车大梁钢板价格逐渐止跌,在央行降准等宏观利好消息提振下,期货价格呈现反弹,带动现货市场预期转暖,本周国内部分地区700L汽车大梁钢板价格小幅回升。然而,考虑到北方地区已经进入冬储阶段,而南方及华东地区终端工程加速收尾,需求难有持续表现;且当下钢厂生产积极性不减,供应端仍处于高位;在刚需下降的趋势下,市场供需矛盾更加突出。本周国内700L汽车大梁钢板社会库存大幅上升,意味着累库进程加快,也对后期价格形成心理压制。进入元月中旬后,不少地区已经进入停工状态,国内700L汽车大梁钢板市场即将转入有价无市的阶段,700L汽车大梁钢板市场价格波动更多取决于钢厂与贸易商的博弈。基于这些因素,我们对下周700L汽车大梁钢板市场行情持相对中性评价——需求趋弱,价格盘整。具体来说,700L汽车大梁钢板钢材指数下周将在3920-4000元区间运行。